На официальном сайте системы электронных закупок Правительства США опубликован запрос от NASA под названием "Возможность свода с орбиты Международной космической станции".

В тексте говорится, что Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства ждёт от заинтересованных сторон ответа на вопросительный мотив о том, как технически обеспечить затопление МКС.

Сказано, что это нужно будет произвести с помощью сознательно разработанного для этого космического корабля и что тот самый судно должен будет тронуться на орбиту и пристыковаться к модулю "Гармония" как минимум за год до запланированного затопления. По опубликованным данным, стоит проблема поначалу снизиться с текущей высоты (чуть больше 400 километров) до 270 километров, и это может быть двумя способами: либо за счёт естественного торможения станции об атмосферу, либо с помощью российских двигателей.

Здесь стоит немедленно пометить, что сам запрос составлен с целью нарыть технология устроиться без российского участия. Так вот, дальше нужно будет низойти до 150 километров, а потом вручить окончательный импульс, чтобы станция вошла в плотные слои атмосферы и её обгоревшие останки в конце концов упали в заблаговременно рассчитанное безопасное местоположение. Точка Немо в Тихом океане.

Надо полагать, это будет знаменитая Точка Немо в Тихом океане - там покоится станция "Мир", и вообще это эпичное кладбище космических кораблей. Их там хоронят оттого, что это место максимально удалено от берегов, а значит, и от людей. Но, чтобы туда угодить, надобно очень верно сделать расчет весь ход затопления станции.

И сообразно, чтобы проделать контролируемый и безопасный свод МКС с орбиты, нужен корабль (точнее, более того немного кораблей) с довольно мощными двигателями и, что ещё более немаловажно, с достаточным запасом топлива. Таким образом, поскольку NASA этот запрос опубликовало, то разрешается считать, что американское космическое агентство вынуждено признать: в распоряжении США на нынешний день таких кораблей нет.

А что есть? Есть, к примеру, грузовой корабль Cygnus, и недавно даже в порядке опыта он выдал невеликий импульс для коррекции орбиты. То, что двигатели этого корабля намного слабее двигателей российского "Прогресса", для американской стороны ещё полбеды: в конце концов, позволительно легко дольше удерживать двигатели включёнными и таким образом принять надобный импульс.

Но настоящая задача в том, что для нужного количества достаточно мощных импульсов у Cygnus уж очень мало топлива. Грузовой космический корабль Cygnus. Было просчитано, что их понадобится три. А надо заявить, эти корабли уникальны тем, что в их конструкции предусмотрено место для того количества топлива, которое нужно и для регулярной коррекции орбиты станции, и для её предстоящего затопления.

Более того, при необходимости "Прогрессы" после этого пристыковки к МКС не возбраняется дозаправить: на станции имеется топливный склад. И обстановка такова, что склад этот "подключён" эксклюзивно к российским кораблям - зарубежный космический транспорт оттуда заправляться не может. И это ещё одна проблема для NASA. Получается следующее: российская край официально заявила, что покидает МКС "после 2024 года".

С одной стороны, "после 2024 года" - это понятие достаточно-таки растяжимое, а с прочий - кто их знает, этих русских: возьмут и уйдут в 2025-м. Если уйдут, но великодушно оставят на орбите свои "Прогрессы", то американцы спасены, а если принципиально откажутся пособлять? Тогда альтернатива российским грузовикам - притом всецело готовая к использованию - NASA может потребоваться уже посредством пару лет.

Трижды побывавший на МКС космонавт Сергей Волков недавно выступил в Институте космических исследований перед студентами "Летней космической школы" и подтвердил, что корабли "Прогресс" - единственная мощь, способная удержать 400-тонную космическую станцию на нужной высоте, а когда пробьёт час, проводить её в последний стезя. Космонавт Сергей Волков. Фото ТАСС Сергей Савостьянов - Мы с вами не знаем, каким образом будет осуществляться этот выход (выход России из проекта МКС. Прим.

Возможно, мы оставим за собой какие-то обязательства как раз в части поддержания станции аккурат на орбите, на которой сегодня она летает, - предположил он. Космонавт добавил, что на самом деле все двадцать с лишним лет работы МКС именно российская сторона так или по иному спасает этот международный проект. То, что план МКС существует, это на 100% или даже больше - заслуга нашего участия в этом проекте.

Свою систему жизнеобеспечения, которая в текущее время действенно работает, американцы смогли запустить только сквозь 10 лет эксплуатации станции.

То есть 10 лет мы, как как правило свойственно нам, что называется, брали на себя повышенную нагрузку, наши системы работали в нещадящем режиме, потому что что мы снабжали жизнеспособность, свойство атмосферы на станции, - рассказал Сергей Волков.

Пилотируемый корабль Crew Dragon компании SpaceX в понедельник вновь пристыковался в автоматическом режиме к Международной космической станции (МКС), но уже к другому шлюзу модуля Harmony. Трансляция ведется на сайте Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA). Прежде он отделился от МКС в рамках операции по перестыковке.

На борту корабля под названием Resilience находятся четыре члена экипажа - американцы Майкл Хопкинс, Виктор Гловер, Шэннон Уокер и японский астронавт Соити Ногути. Перестыковка, которая началась в 13:30 мск, заняла примерно 40 минут. Как отметили в NASA, перестыковка необходима для того, чтобы избавить местоположение для другого корабля Crew Dragon - Endeavour.

Планируется, что на нем 23 апреля на МКС будут доставлены американцы Шейн Кимброу и Меган Макартур, японец Акихико Хосидэ и француз Тома Песке. Операция по перестыковке Crew Dragon проводилась на МКС впервые. Хопкинс, Гловер, Уокер и Ногути прилетели на станцию на Resilience 16 ноября прошлого года. Ожидается, что они вернутся на Землю на этом же корабле 28 апреля.

В настоящее пора на МКС ещё находятся россияне Сергей Рыжиков, Сергей Кудь-Сверчков и американка Кэтлин Рубинс. В новость были внесены изменения (14:16 мск) - обновлена инфа в лиде и заголовке. Государственным комитетом Российской Федерации по печати).

В январе совет РАН по космосу рекомендовал пересмотреть сроки полета МКС, эксплуатация которой в то время как официально планируется до 2024 года, из-за неизбежного увеличения трат на поддержание ее эксплуатации.

Ранее курирующий космическую отрасль русский вице-премьер Юрий Борисов анонсировал, что решение о дальнейшей судьбе станции будет принято в первом микрорайоне 2021 года. Сообщалось, что строй элементов станции капитально затронуты повреждениями и выходят из эксплуатации, многие из них не подлежат замене. Следом 2025 года Соловьев прогнозирует лавинообразный выход из строя многочисленных элементов на станции, а траты России на МКС оценивает в 10-15 миллиардов рублей.

Он призвал пересмотреть сроки дальнейшего участия России в проекте МКС и сосредоточиться на реализации программы национальной орбитальной станции. МКС эксплуатируется с конца 1998 года по настоящее период. Станция - общий международный план, в котором участвуют 14 стран: Россия, США, Япония и Страна кленового листа, а ещё входящие в Европейское космическое агентство Бельгия, Германия, Дания, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швейцария и Швеция.