На борту на этот раз находились шесть туристов. Незадолго до этого от корабля отделилась ступень ракеты-носителя, которая в автоматическом режиме приземлилась на космодроме. New Shepard через немного минут кроме того совершил посадку при помощи парашютов. Полет продлился в общей сложности чуть больше 10 минут.

Запуск стал пятым полетом New Shepard с туристами на борту. В этот раз в суборбитальное пространство отправились инвестор Эван Дик, предприниматели и искатели приключений Хэмиш Хардинг, Джейсон Робинсон и Виктор Весково, бывшая сотрудница NASA Катя Эчазаррета, а ещё инженер из Бразилии Виктор Корреа Эспанья. Ждем Huawei Mate 50?

России запустили ватрушкомат - премьер Михаил Мишустин уже оценил его. Разработчики игры в то время как не могут реализовать на младшей консоли одну важную функцию. Самокат" обещает доставить пункт прайса в течение 30 минут в Москве. AMD может полноценно представить FSR 3 уже в конце месяца.

И вот, как она выглядит. Представлен GAC Aion Y Younger. Он взял обязательство внедрение функции сквозного шифрования уже в конце текущего месяца. Перед 8 марта активизировались мошенники. Неактивированные телефоны будут предлагаться по больше высокой цене. Появились подробности о российских электромобилях "Атом".

Частные космические корабли - это уже не модно. Сейчас в тренде частные орбитальные станции. Blue Origin Джеффа Безоса в партнерстве с Boeing и Sierra Space намерен создать собственную станцию Orbital Reef. Несколькими днями раньше стало известно о планах по созданию другой коммерческой станции Starlab. Коммерческую станцию от Безоса планируют раскрыть до конца десятилетия.

На ней смогут вместе с тем находиться до десяти мужчина. Предполагается, что станцию будут применять для проведения различных исследований, киносъемок и в качестве «космического отеля» для путешественников. Общий объем «Орбитального рифа» - порядка 830 квадратных метров.

Это чуток меньше, чем у МКС, но с Международной космической станцией ее сравнивать некорректно.

Планы Blue Origin комментирует эксперт космической отрасли, историк космонавтики Александр Железняков: «Это не первое заявление частников о создании в перспективе орбитальной станции, предназначенной для туризма, ну и для проведения каких-то исследований. План, который предложили Безос и фирма, он что ни на есть свеженький. И я до конца ещё не уверен, что он получит продолжение.

Если все-таки Безосу и другим удастся это сделать, то, конечно, сравнивать ее с МКС - это неправильно, потому что что, во-первых, направление станции будет другое. И при этом назначении не требуются такие внушительные размеры. По своему функционалу эта станция будет уступать МКС. Но самое главное то, чтобы вот эти слова все-таки получили продолжение».

Цена проекта не раскрывается. Об этом проекте известно еще меньше. Звездная лаборатория» рассчитана на четырех дядя, вывести на орбиту ее планируют в 2027 году. Станция будет использоваться для исследований и размещения космических туристов. Стоит освежить память и о частных космических станциях, которые были анонсированы, но покуда не «взлетели», а некоторые уже, наверное, и не «взлетят».

Это станция компании Bigelow Aerospace, которую первоначально планировали запустить еще в 2015 году, но так и не запустили. Частная американская группа Axiom Space намерена построить коммерческие модули для Международной космической станции. А когда проект МКС будет закрыт, компания планирует подключить к своим модулям независимую энергетическую платформу и использовать их как коммерческую станцию.

Были подобные планы и у России. До запусков занятие не дошло, проект «Коммерческая космическая станция» фактически был закрыт в 2015 году.

О перспективах станции Джеффа Безоса рассуждает советник по макроэкономике гендиректора компании «Открытие брокер» Сергей Хестанов : - Три туристических космических проекта в то же время запущены, и пустых мест нет. Спрос есть, раз спрос есть, это позволит в какой-то степени окупить станцию, разработку. Дальше несложно отгадать сценарий, что кто-то попробует разместить научную аппаратуру.

Вдогон за первопроходцем очевидно потянутся другие, и совершенно позволительно будет сформировать какой-то отдельный сегмент под размещение научной аппаратуры разных заказчиков. Учитывая неудачи Безоса, то, что он контракт с NASA потерял, запуски кораблей переносятся. Ради чего это нужно ему?

Мотив получить не самый-самый весомый. Это скорее самореализация. Начиная с определенного уровня дохода у некоторых людей интерес к банальной наживе ослабевает. В настоящее время остается дожидаться, когда основополагающий конкурент Безоса в космосе Илон Маск тоже объявит о планах по созданию коммерческой орбитальной станции. По крайней мере, это было бы логично.

Ну а позже разрешено будет с интересом следить за новой космической гонкой миллиардеров и гадать, кто первым сумеет соорудить такую станцию.

Тем самым подошёл финал партнёрству между военными США и Blue Origin и Northrop Grumman в сфере запусков космических аппаратов военного и специального назначения. В концевой день уходящего 2020 года разрыв отношений был закреплён официально. OmegA Northrop Grumman , New Glenn Blue Origin.

В рамках договоров для будущих миссий Blue Origin начала разработку РН New Glenn, а Northrop Grumman - РН OmegA. Если бы каждая из компаний выиграла прошлогодний тендер на запуски, то могла обрести ещё довольно денег: Blue Origin за шесть лет предполагалось выделить $500 млн, а Northrop Grumman - $792 млн. Но фатум распорядилась по-другому.

Поскольку обе компании проиграли тендер на запуски на так называемом втором этапе отбора, Пентагон официально разрывает дальнейшее сотрудничество с ними. Завершение договора о партнёрстве подписано сторонами 31 декабря 2020 года. Группа Blue Origin, что занятно, продолжит разработку РН New Glenn и выйдет с ней на рынок коммерческих космических запусков уже в следующем году, а Northrop Grumman собирается завернуть разработки OmegA.

В то же пора военные США не будут считывать выплаченные компаниям капиталы выброшенными на ветер. Всё, что создано в рамках трехлетнего сотрудничества, разрешено применять Пентагону в других своих проектах. К примеру, ДВС BE-4 компании Blue Origin войдёт в состав ракеты-носителя Vulcan United Launch Alliance, в которой заменит двигатели российского производства.